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Representantes empresariales de Galicia, Castilla-León y Andalucía, la Xunta de Galicia y entidades transfronterizas como el Eixo Atlántico participaron en una mesa de trabajo para analizar el impacto y la situación creada con los peajes en las antiguas vías SCUT de Portugal y su influencia en la movilidad en la eurorregión Galicia.- Norte de Portugal, ahora extensible a toda la frontera hispano-lusa.
La reunión concluyó con la aprobación por unanimidad de aspectos como la creación de una plataforma en la que estén integradas las organizaciones empresariales, las instituciones autonómicas y las organizaciones municipales, así como las entidades trasfronterizas para defender los intereses de la frontera.Asimismo, los presentes expresaron las diferencias entre la frontera francesa, con la que el Gobierno español se reúne regularmente y la portuguesa, “que parece de segunda” ya que desde hace tres años no se convoca una cumbre hispano-lusa, pese a los importantes temas que hay encima de la mesa. Los presentes pusieron de relieve que mientras las mejoras en las infraestructuras en la fronteriza con Francia, como el AVE, la frontera portuguesa se enfrenta a los peajes, o la pérdida del AVE Vigo –Oporto, sin que se mejoren sustancialmente sus infraestructuras.
También abogaron por la interoperabilidad de los aparatos de pago de peajes españoles y portugueses, al tiempo que reclamaron homologar soluciones a los peajes, tanto en las vías portuguesas, como, en su caso en las vías españolas, si se llegasen a implantar tasas similares.
