Ya conocíamos a Luis y su pasión por la restauración de las motos antiguas. Pero es que este pontevedrés tiene en el garaje de su casa de Salcedo otra joya digna de admirar. “Este modelo no tiene Airbag” dice entre risas, pero sí mucha historia. El Dodge D5, también conocido en España como “Dodge Carnero” es uno de los modelos más antiguos de esta marca americana. Se empezó a construir en los Estados Unidos en el año 1937 y fue todo un éxito. De hecho, Clark Gable, el protagonista de Lo que el viento se llevó, se compró uno. ¿Por qué “Carnero”? El animal es la insignia de la casa Dodge. Éste es del año 45. Pude conseguir a través de tráfico la historia de este coche. Llegó a Portugal sin ni siquiera matrícula. Fue en Tuy donde se matriculó, aunque su dueño era de Valladolid y se lo llevó para allí. Durante años sufrió muchos cambios en el motor, de carrocería, pasaba de dueño en dueño. Al final lo encontré en Ourense. Tenía un motor de gasoil que estaba totalmente destrozado.

Debió ser muy caro… Me costó muy poco, 250.000 pesetas. Los cambios que le he hecho pues ascendieron, ya hace 15 años, a 3 millones de pesetas. Eso sin la mano de obra, que es incalculable. Más de 6 años me llevó restaurarlo.

¡Muchísimo tiempo invertido en una máquina! Llegué a abandonarlo porque me aburrí de él. Tiré la toalla y durante un año lo tuve parado. Pero un día recobré la ilusión y me animé. Y al final tanto trabajo y sacrificio dio sus frutos.

Además usted sólo. ¿Deja alguna parte a otro profesional? Únicamente llevo a un profesional la pintura. Yo como mecánico de motos  me entiendo con los engranajes de dentro.

¿Qué pasa cuando lo saca a la calle? ¿Qué cara pone la gente? En la calle llama muchísimo la atención por lo grande y lo elegante que es. Además este viejo cacharro puede alcanzar los 130km/h.

También será un ganador en el circuito profesional… No participo tanto como con las motos. Pero sí que es un coche que ha llevado reconocimientos.

¿En las concentraciones de coches antiguos hay competitividad entre los participantes? Claro que la hay. Todos nos llevamos muy bien, pero siempre se mira de reojo al de al lado a ver lo último que le ha puesto a su coche.

¿Cómo es el mantenimiento de este coche? ¿Qué es lo más difícil? Los cromados es lo peor porque se oxidan con mucha facilidad. Siempre tienes que andar encima de ellos. Pero lo importante es mantenerlo en marcha y sacarlo de la funda de vez en cuando para dar una vuelta. Todos los años pasa la ITV.

• 25/08/2009 14:21 - Una auténtica pieza de museo en el garaje