Los primeros balances facilitados por Francisco Moldes, presidente de la Cámara de Comercio, organizadora del certamen, ya permitían afirmar, antes de la clausura, que entre las dos modalidades de Pomovil, se habían vendido más de 100 coches; es decir se había superado el negocio de la pasada edición. Estas buenas sensaciones se vieron confirmadas y superadas durante la clausura del Salón, en la consulta directa que realizó Francisco Moldes, a todos y cada uno de los concesionarios participantes.
“Pomovil-2011 del Coche Usado y de Ocasión”, ha sido la feria en la que más coches de vendieron de forma directa. Nunca habíamos visto tantos coches con el cartel de vendido”, comentaron organizadores y empresarios del sector que apostaron por este salón.
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Lógicamente, a estas ventas directas, habrá sumar las operaciones que cristalicen en las próximas fechas, porque fueron muchos los contactos con potenciales clientes, que tendrán seguimiento desde los concesionarios, y que pueden rematar en venta.
Las ventas se concretaron principalmente en precios que oscilan entre los 18.000 y los 9.000 euros, aunque también se despacharon todo terrenos de 22.000 euros.
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Como detalle que merece la pena destacarse, dijeron los comerciales de BMW, es el tirón de las motos presentadas por esta marca en el Salón, tanto en la modalidad del Coche Nuevo, como en el de Ocasión. Del stand de este marca salieron ayer tres motos vendidas, y de percibió una tendencia del público hacia la alternativa de la moto, para desplazamientos cortos.
En cuanto al número de visitantes, resulta difícil contabilizar la cantidad de personas que acudieron, porque la entrada en el Salón del Coche Usado y de Ocasión fue gratuita; de todas formas, la organización puede asegurar, sin duda de ninguna clase, que Pomovil-2011 superó los 9.000 visitantes de la edición anterior.
El Salón del Automóvil de Pontevedra ha sido un éxito, deja un buen sabor de boca, y tanto organizadores como concesionarios, cerraron la feria convencidos de que es una feria necesaria para el sector del automóvil, que debe seguir muchos años más.



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