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El Spitfire 1500 fue un pequeño coche deportivo biplaza producido por la ya desaparecida marca británica Triumph entre 1974 y 1980. Representaba el tope de gama del Spitfire, y estaba propulsado por un motor de 1.493 c.c. (de ahí su denominación 1500) de 4 cilindros en línea, que le proporcionaba una potencia máxima de 71 CV y le permitía alcanzar los 161 km/h de velocidad punta.
Esta mecánica iba acompañada de serie de una caja de cambios manual de 4 relaciones, aunque existía en opción la posibilidad de instalar un cambio de 5 velocidades.
Las dimensiones exteriores del modelo se corresponden con las de un pequeño biplaza deportivo, con una longitud total de 3,68 m y una anchura de 1,44 m, siendo la distancia entre ejes de 2,11 m. Los diseñadores del Spitfire se las ingeniaron para instalar los asientos directamente en el chasis del vehículo, de forma que se reducía significativamente su altura respecto al suelo, y se conseguía dar una sensación similar a la de pilotar un Fórmula 1.
Se produjeron un total de 95.829 unidades del modelo en los 6 años que se mantuvo en comercialización.
Propiedad del Sr. Carballo.
Comentarios
Supongo que es un poco tarde, pero el número de bastidor va grabado en el chasis, por delante del radiador en el larguero de la derecha del coche. Es el que corresponde a la carta gris, pues los chasis llevan otros dos troquelados y que difieren, pero el que nombro es el que buscas.
Saludos.
Sr. Graham Robson, ¿podría ponerse en contacto con la redacción del magazine, en el correo Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla ? Lo intentamos nosotros pero su mail está incorrecto.
Gracias.
El tope de gama está representado por el MKIII de 1967 a 1970 con 75 CV a 6000 rpm. y equipado con dos carburadores SU.
El último modelo de Spitfire 1500 se reconoce también por las manillas de las puertas en plástico negro, no cromadas.
La gran facilidad mecánica que ofrece el diseño del modelo da lugar a que se monten híbridos con piezas procedentes de series distintas, como el mostrado.
Ningún modelo Spitfire montó nunca una caja de cambios de cinco velocidades. El cambio era de cuatro... y se ofrecía la variante con overdrive Laicox -tipo "J" o "D" según el modelo- en la tercera y cuarta velocidad, lo que hacía un total de seis relaciones adelante. La cifra de producción no es acertada, ya que solo se fabricaron 91.137 "Spitfire 1.500". La diferencia hasta la cifra citada eran "Spitfire IV" con motor de 1500cc.
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